Kwa kawaida, mgawo wa msuguano wa pedi za breki za kawaida ni takriban 0.3 hadi 0.4, wakati mgawo wa msuguano wa pedi za breki za utendaji wa juu ni takriban 0.4 hadi 0.5.Ukiwa na mgawo wa juu wa msuguano, unaweza kuzalisha nguvu zaidi ya kusimama kwa nguvu ndogo ya kukanyaga, na kufikia athari bora ya kusimama.Lakini ikiwa mgawo wa msuguano ni wa juu sana, utaacha ghafla bila kupunguzwa wakati unapokanyaga breki, ambayo pia si hali nzuri.
Kwa hivyo jambo muhimu ni muda gani inachukua kufikia thamani bora ya msuguano wa pedi ya breki yenyewe baada ya kuweka breki mahali pa kwanza.Kwa mfano, pedi za breki zilizo na utendaji mbaya ni ngumu kufikia athari ya breki hata baada ya kukanyaga breki, ambayo kwa ujumla huitwa utendaji duni wa breki wa awali.Ya pili ni kwamba utendaji wa pedi ya kuvunja hauathiriwa na hali ya joto.Hii pia ni muhimu sana.Kwa ujumla, katika halijoto ya chini na mgawo wa msuguano wa halijoto ya juu zaidi utakuwa na tabia ya kupunguza.Kwa mfano, mgawo wa msuguano hupungua wakati gari la mbio linafikia joto la juu, ambalo lina matokeo mabaya.Kwa maneno mengine, wakati wa kuchagua pedi za kuvunja kwa mbio, ni muhimu kutazama utendaji kwa joto la juu na kuwa na uwezo wa kudumisha utendaji thabiti wa kusimama tangu mwanzo hadi mwisho wa mbio.Jambo la tatu ni uwezo wa kudumisha utulivu katika tukio la mabadiliko ya kasi.
Msuguano wa pedi ya breki ni wa juu sana au chini sana utaathiri utendaji wa breki.Kwa mfano, wakati gari linapiga kasi kwa kasi, mgawo wa msuguano ni mdogo sana na breki hazitakuwa nyeti;mgawo wa msuguano ni wa juu sana na matairi yatashikamana, na kusababisha gari kwa mkia na kuteleza.Hali iliyo hapo juu italeta tishio kubwa kwa usalama wa kuendesha gari.Kulingana na viwango vya kitaifa, joto sahihi ya kufanya kazi ya usafi akaumega msuguano kwa 100 ~ 350 ℃.Ubora duni wa pedi za msuguano wa breki katika joto hufikia 250 ℃, mgawo wake wa msuguano utashuka kwa kasi, wakati breki itakuwa nje ya utaratibu.Kulingana na kiwango cha SAE, watengenezaji wa pedi za msuguano wa breki watachagua mgawo wa ukadiriaji wa kiwango cha FF, ambayo ni, mgawo wa ukadiriaji wa msuguano wa 0.35-0.45.
Kwa ujumla, vipimo vya kiufundi vya pedi za breki za kawaida huwekwa karibu 300 ° C hadi 350 ° C ili kuanza kushuka kwa joto;wakati pedi za breki za utendaji wa juu ziko karibu 400°C hadi 700°C.Kwa kuongezea, kiwango cha kushuka kwa joto cha pedi za breki za magari ya mbio huwekwa juu iwezekanavyo ili kudumisha mgawo fulani wa msuguano hata kama kushuka kwa joto kunaanza.Kawaida, kiwango cha kushuka kwa joto kwa pedi za kawaida za kuvunja ni 40% hadi 50%;kiwango cha kushuka kwa joto cha pedi za breki zenye utendaji wa juu ni 60% hadi 80%, ambayo inamaanisha kuwa mgawo wa msuguano wa pedi za breki za kawaida kabla ya kushuka kwa joto unaweza kudumishwa hata baada ya kushuka kwa joto.Watengenezaji wa pedi za breki wamekuwa wakifanya kazi ya utafiti na ukuzaji wa muundo wa resini, yaliyomo, na nyenzo zingine za nyuzi ili kuboresha kiwango cha kushuka kwa joto na kasi ya kushuka kwa joto.
Santa Brake imewekeza pesa nyingi katika utafiti na maendeleo ya uundaji wa pedi za breki kwa miaka mingi, na sasa imeunda mfumo kamili wa uundaji wa nusu-metali, kauri, na metali ya chini, ambayo inaweza kukabiliana na mahitaji mbalimbali ya tofauti. wateja na maeneo mbalimbali.Tunakukaribisha kuuliza kuhusu bidhaa zetu au kutembelea kiwanda chetu.
Muda wa kutuma: Jan-06-2022