Huko Uchina, kiwango cha nyenzo kwa diski za kuvunja ni HT250.HT inawakilisha chuma cha kijivu na 250 inawakilisha nguvu zake za kustahimili.Baada ya yote, diski ya kuvunja imesimamishwa na usafi wa kuvunja kwa mzunguko, na nguvu hii ni nguvu ya kuvuta.
Zaidi au yote ya kaboni katika chuma cha kutupwa ipo kwa namna ya grafiti ya flake katika hali ya bure, ambayo ina fracture ya kijivu giza na mali fulani ya mitambo.Katika kiwango cha chuma cha kutupwa cha Kichina, diski zetu za kuvunja hutumiwa hasa katika kiwango cha HT250.
Diski za breki za Kimarekani hutumia kiwango cha G3000 (tensile ni chini kuliko HT250, msuguano ni bora kidogo kuliko HT250)
Rekodi za breki za Kijerumani hutumia kiwango cha GG25 (sawa na HT250) katika mwisho wa chini, kiwango cha GG20 kwenye mwisho wa juu, na kiwango cha GG20HC (aloi ya kaboni ya juu) juu.
Picha hapa chini inaonyesha kiwango cha Kichina cha HT250 na Kiwango cha G3000.
Kwa hivyo, hebu tueleze kwa ufupi jukumu la vitu hivi vitano.
Carbon C: huamua nguvu ya uwezo wa msuguano.
Silicon Si: huongeza nguvu ya diski ya kuvunja.
Manganese Mn: huongeza ugumu wa diski ya breki.
Sulfur S: Dutu zisizo na madhara, ni bora zaidi.Kwa sababu itapunguza ugumu wa plastiki na athari ya sehemu za chuma cha kutupwa na kupunguza utendaji wa usalama.
Fosforasi O: Dutu zenye madhara kidogo ndivyo bora zaidi.Itaathiri umumunyifu wa kaboni katika chuma cha kutupwa na kupunguza utendaji wa msuguano.
Baada ya kueleza vipengele vitano, tunaweza kupata tatizo kwa urahisi kwamba kiasi cha kaboni huathiri utendaji halisi wa msuguano wa diski ya kuvunja.Kisha kaboni zaidi ni bora zaidi kwa asili!Lakini utupaji halisi wa kaboni zaidi utapunguza nguvu na ugumu wa diski ya kuvunja.Kwa hivyo uwiano huu sio kitu ambacho kinaweza kubadilishwa kwa kawaida.Kwa sababu nchi yetu ni nchi kubwa ya uzalishaji wa diski za breki na husafirisha sana Amerika.Viwanda vingi sana nchini Uchina hutumia kiwango cha US G3000 kwa diski zao za kuvunja.Kwa kweli, diski nyingi za breki za asili zinatekelezwa madhubuti na kiwango cha US G3000.Na viwanda vya magari pia vina ufuatiliaji fulani wa maudhui ya kaboni na data nyingine muhimu katika bidhaa zilizopokelewa.Kwa ujumla, maudhui ya kaboni ya bidhaa asili hudhibitiwa karibu 3.2.
Kwa ujumla, GG20HC au HT200HC ni diski za breki nyingi za kaboni, HC ni ufupisho wa kaboni ya juu.Ikiwa hutaongeza shaba, molybdenum, chromium na vipengele vingine, baada ya kaboni kufikia 3.8, nguvu ya kuvuta itakuwa chini sana.Ni rahisi kuzalisha hatari ya fracture.Gharama ya diski hizi za breki ni kubwa sana na upinzani wa kuvaa ni duni.Kwa hiyo, hazitumiwi sana katika magari.Pia ni kwa sababu ya maisha yake mafupi, kwa hivyo diski mpya za breki za gari za hali ya juu zilianza kutumia bidhaa za bei ya chini za kauri za kaboni katika miaka ya hivi karibuni.
Kama tunavyoona, diski za breki ambazo zinafaa kabisa kwa matumizi ya kila siku ni rekodi za kawaida za chuma za kijivu.Diski za aloi hazifai kwa umaarufu kwa sababu ya gharama kubwa.Kwa hivyo duwa huundwa katika anuwai ya bidhaa za chuma za kijivu 200-250.
Katika aina hii, tunaweza kurekebisha maudhui ya kaboni kwa njia nyingi, zaidi ya kaboni, gharama ya asili ya ongezeko la kijiometri, chini ya kaboni pia ni kupunguza kijiometri.Hii ni kwa sababu kwa kaboni zaidi, maudhui ya silicon na manganese yatabadilika ipasavyo.
Ili kuiweka kwa urahisi zaidi, bila kujali ni aina gani ya diski ya kuvunja, kiasi cha maudhui ya kaboni huamua utendaji wa msuguano!Ingawa kuongezwa kwa shaba, nk, pia kutabadilisha utendaji wa msuguano, ni kaboni ambayo ina jukumu kamili!
Kwa sasa, bidhaa za Santa Brake hutekeleza kikamilifu kiwango cha G3000, kutoka kwa nyenzo hadi usindikaji wa mitambo, bidhaa zote zinaweza kufikia kiwango cha OEM.Bidhaa zetu zinauzwa vizuri nchini Marekani, Ulaya, Australia, Amerika ya Kusini na nchi nyingine na mikoa, na zinapokelewa vizuri na wateja wetu!
Muda wa kutuma: Dec-30-2021