I. Kiwango cha soko la ndani na kimataifa
1, Kiwango cha soko la ndani
Ukuaji wa mahitaji ya soko la pedi za breki unahusiana kwa karibu na maendeleo ya tasnia ya magari (uzalishaji wa gari na umiliki huamua pato la pedi za breki, na kuna uhusiano mzuri kati yake na uzalishaji wa pedi za breki na uuzaji), na kasi ya haraka. maendeleo ya sekta ya magari ya China yataendesha moja kwa moja maendeleo ya samtidiga ya watengenezaji pedi za breki.Kwanza, China hivi sasa ina viwanda zaidi ya 300 vya kutengeneza magari na viwanda zaidi ya 600 vya kurekebisha magari, ambapo kila mwaka pato la magari milioni 18, na mahitaji makubwa ya pedi za breki, na mahitaji ya kitaifa ya kila mwaka ya seti milioni 300 za breki. pedi.Uzalishaji wa ndani wa 2010, thamani ya pato na mapato ya mauzo ya vifaa vya msuguano na kuziba yalipata ukuaji wa tarakimu mbili, na pato la jumla (bila vifaa vya kumaliza nusu) la tani 875,600, hadi 20.73% mwaka hadi mwaka.Jumla ya pato (bila kujumuisha bidhaa zilizokamilika nusu) ilikuwa tani 875,600, hadi 20.73% mwaka hadi mwaka;jumla ya thamani ya pato ilikuwa Yuan bilioni 16.6, hadi 28.35% mwaka hadi mwaka;mapato ya mauzo yalikuwa Yuan bilioni 16, hadi 30.25% mwaka hadi mwaka.
Maendeleo ya haraka ya tasnia ya magari ya Uchina yatasukuma moja kwa moja maendeleo ya samtidiga ya watengenezaji pedi za breki, na yataathiri mahitaji ya soko ya baadaye ya pedi za breki za magari kutoka kwa mtazamo wa hisa na ongezeko la pedi za breki.Katika soko la hisa, kwa vile pedi za breki ni bidhaa zinazotumiwa, mzunguko wa upyaji ni wa haraka, na umiliki mkubwa wa gari utachochea mahitaji ya pedi za kuvunja katika soko la ndani;wakati huo huo, katika soko la ongezeko, mwenendo wa uzalishaji na mauzo hufanya pedi za kuvunja bado zinahitajika sana katika soko la kusaidia.Kwa hivyo, msukosuko wa kifedha wa kimataifa uliosababisha kudorora kwa uchumi wa dunia kwenye tasnia ya breki umetoweka polepole, dalili za kurudi nyuma kwa tasnia zimeonekana, tasnia ya breki inaleta fursa nzuri ya maendeleo.
Kulingana na takwimu, makampuni ya uzalishaji wa vifaa vya msuguano wa China yana zaidi ya 470, ikiwa ni pamoja na zaidi ya ubia wa pamoja wa 40 wa kigeni na makampuni ya kigeni kabisa.Takwimu zinaonyesha kuwa mwaka 2010, sekta ya vifaa vya msuguano ya China pato la mwaka la tani 426,000 za bidhaa za nyenzo za msuguano, thamani ya jumla ya pato la Yuan bilioni 8.53, mauzo ya nje ya yuan bilioni 3.18, ambapo vifaa vya msuguano wa magari vilichangia karibu 80% ya jumla.Sekta ya vifaa vya msuguano wa China kwa ujumla kiwango cha teknolojia ya uzalishaji kimeboreshwa kwa kiasi kikubwa, baadhi ya makampuni yanayoongoza yamefikia kiwango cha juu cha kimataifa.
2, ukubwa wa soko la kimataifa
Kulingana na takwimu za Chama cha Watengenezaji Magari Duniani (OICA), umiliki wa magari uliopo karibu milioni 900 duniani, na bado unaongezeka kwa kasi ya milioni 30 kwa mwaka, inatarajiwa kuwa ifikapo 2020, umiliki wa magari duniani utafikia vitengo bilioni 1.2. .
Kulingana na makadirio ya Wakala wa Kimataifa wa Nishati (IEA), kufikia 2020, mahitaji ya soko la kimataifa la breki za magari yatazidi $15 bilioni.Kwa maendeleo ya haraka ya tasnia ya utengenezaji wa magari na vipuri vya magari nchini China, China itakuwa kituo cha kimataifa cha usindikaji na mahali pa ununuzi wa kimataifa, na watengenezaji wa pedi za breki za magari wa China watapata sehemu zaidi ya soko katika soko la kimataifa.
Uchambuzi wa uendeshaji wa soko kuu la soko la dunia la breki 2010
(1), Marekani
Mnamo Desemba 2010, mauzo ya magari ya soko la Amerika yalidumisha kiwango cha juu cha ukuaji tangu Desemba 2009, na kufikia vitengo milioni 7.73, na urejeshaji wa polepole wa soko la magari la Amerika, kukuza sehemu za magari za Amerika zinazounga mkono kiwango cha soko, kulingana na data husika zinaonyesha kuwa Januari. hadi Desemba 2010, mapato ya mauzo ya breki ya Marekani ya dola bilioni 6.5, ongezeko la 21%.
(2), Japan
Japani ni mojawapo ya nchi kumi za juu zaidi za soko zinazounga mkono sehemu za magari, kwa sababu Japan ina teknolojia ya hali ya juu ya usindikaji wa sehemu za magari na mahitaji makubwa ya soko nyumbani na nje ya nchi, Januari-Desemba 2010 mapato ya mauzo ya pedi za breki za magari yalifikia dola bilioni 4.1 ukuaji wa mwaka hadi mwaka wa 13%, bidhaa zake kuu kwa usafirishaji wa pedi za breki za gari zinazounga mkono matumizi.
(3), Ujerumani
Kulingana na uchambuzi wa data husika, uzalishaji wa magari ya Ujerumani uliongezeka kwa 18% mwaka hadi mwaka hadi vitengo 413,500 mnamo Desemba 2010. Soko la ndani la magari linaelekea kukomaa, teknolojia ya pedi ya breki ya Ujerumani imeendelezwa sana, uzalishaji wa ndani. na mauzo ya hali ya kufikia mafanikio mawili, 2010 breki pedi ya magari Januari hadi Desemba kufikia mapato ya mauzo ya dola za Marekani bilioni 3.2, ongezeko la 8%.
Mgawanyiko wa bidhaa
Pedi za breki hutumiwa kwa idadi kubwa katika soko la ndani: 95% ya pedi za breki nchini Uchina hutumiwa katika soko la nyuma, na idadi ya seti milioni 95 hivi.
Uwiano wa pedi za breki za ndani zinazounga mkono gari zima ni ndogo.Kwa sasa, ni 5% tu ya jumla ya mauzo ya kila mwaka ya chapa zinazojitegemea katika tasnia ya pedi za kuvunja hutumiwa kwa OEM za nyumbani.
Idadi ya pedi za breki zinazounga mkono gari zima ni karibu seti milioni 5.
Kwa sasa, kimataifa ya kawaida msuguano vifaa ni nusu-metali, chini ya chuma, kauri, vifaa vya kikaboni makundi manne, mwelekeo wa maendeleo ni kukomaa michanganyiko nusu-metali, kuboresha michanganyiko chini ya chuma, maendeleo ya michanganyiko NAO.Walakini, kwa sasa, asbesto (matumizi ambayo yalipigwa marufuku kabisa na serikali mnamo 1999) pedi za breki nchini Uchina bado zinachukua sehemu kubwa katika nyanja zingine, haswa katika soko la pedi za breki za gari.Kwa sababu nyuzi za asbesto zina vitu vinavyosababisha kansa, nchi kadhaa duniani zimetia saini mkataba wa muungano wa kukataa matumizi ya asbestosi.
Kwa mujibu wa taarifa muhimu, katika masoko ya nje, hakuna asbestosi, chuma kidogo, vifaa vya msuguano rafiki wa mazingira (pia hujulikana kama nyenzo za msuguano wa aina ya NAO) zaidi ya miaka kumi iliyopita imeanza kukuza soko;baadhi ya nchi za Ulaya na Marekani zimekuwa kwenye kizuizi cha nyenzo za msuguano katika vipengele hatari vya metali nzito na sheria ya maudhui ya shaba.Katika siku zijazo zinazoonekana, maudhui ya asbesto na vipengele vya metali nzito katika nyenzo za msuguano itakuwa nyenzo ya msuguano inayouzwa nje ya Ulaya na Marekani vikwazo vya biashara.Kwa hiyo, hakuna kelele, hakuna majivu na yasiyo ya babuzi kitovu, maisha ya huduma ya muda mrefu, starehe kusimama na ulinzi wa mazingira, kuondoa kabisa asbesto akaumega bidhaa pedi, ni mwelekeo sahihi kufuata mwenendo wa maendeleo ya dunia.
Sekta ya pedi ya breki ya magari ya China inakabiliwa na mabadiliko makubwa mawili ya ulinzi wa mazingira na utendaji wa juu, pedi za breki zinazofanya kazi kwa rafiki wa mazingira pamoja na kukidhi kushuka kwa joto la juu, kiwango cha chini cha kuvaa, utulivu wa mgawo wa msuguano na mahitaji mengine, inapaswa pia kuwa na vibration ndogo. , kelele ya chini, majivu na sifa nyingine za utendakazi rafiki wa mazingira, hizi ni teknolojia ya uundaji wa nyenzo za msuguano, teknolojia ya usindikaji wa malighafi, teknolojia ya maandalizi ya nyenzo mchanganyiko, teknolojia ya kushinikiza moto, teknolojia ya matibabu ya joto na kufuata teknolojia ya Tiba na mahitaji mengine ya juu.
Kulingana na takwimu za Chama cha Uchina cha Misuguano na Vifaa vya Muhuri, biashara za Uchina za uzalishaji wa pedi za breki za magari zina karibu 500 au zaidi, lakini zaidi ya 80% ya kiwango cha biashara ni ndogo.Pamoja na kuboreshwa kwa kiwango cha jumla cha sekta ya magari ya China, sekta ya magari inabadilika hatua kwa hatua kutoka kuzingatia bei ya pedi za breki hadi kuzingatia ubora na maudhui ya kiufundi ya pedi za breki, mkusanyiko wa soko utaendelea kuimarika, na hatimaye. malezi ya nguvu ya kiufundi ya ushindani kati ya makampuni ya biashara.
Sekta ya magari ya China ilipoanza kuchelewa, uzalishaji wa ndani wa miundo ya hali ya juu kimsingi ni ya Ulaya, Marekani, Japan, Korea Kusini na nchi nyinginezo, na pedi za breki za magari ni sehemu muhimu za usalama, makampuni ya magari yenye majina yana udhibiti mkali sana. juu yao.Kulingana na takwimu za Chama cha Kichina cha Friction and Seal Materials Association, 85% ya pedi za sasa za breki za gari zinategemea uagizaji wa bidhaa kutoka nje, tasnia ya ndani ya breki za magari inaweza kushindana sokoni imejikita zaidi katika pedi za breki za gari, gari ndogo la mwisho na. pedi za breki na soko la pedi za breki za gari.Hata hivyo, kutokana na kuboreshwa kwa teknolojia ya utengenezaji wa vipuri vya magari vya China na marekebisho ya sera za viwanda za nchi zilizoendelea na ushawishi wa vipengele vya bei, mnyororo wa kimataifa wa ununuzi unahamia China.
Kulingana na takwimu za Ofisi ya Taifa ya Takwimu, mahitaji ya soko ya pedi za breki mwaka 2010 yalikuwa takriban yuan bilioni 2.5, ikichukua takriban 25% ya soko la jumla la breki.
Tatu, hali ya makampuni ya ndani, teknolojia na mwenendo wa maendeleo ya bidhaa na habari nyingine
Kwa sasa, uwezo wa uzalishaji na kiwango cha kiufundi cha baadhi ya makampuni ya ndani ya msuguano wa magari ni karibu na kiwango cha juu cha dunia, na makampuni kadhaa ya kuongoza yanakua kwa kasi.Ingawa uwezo wa uzalishaji na kiwango cha kiufundi cha makampuni ya biashara ya msuguano wa magari ya China yamepata maendeleo makubwa, lakini viwango vya sekta ni vya nyuma kabisa, hata mahitaji ya OEMs ya ndani hayalingani.Kwa clutch uso sahani joto index, kwa mfano, mwenyeji kupanda mahitaji ya 300 ℃, wakati viwango vya kitaifa kutoa kwa 200 ℃ ni sifa.Kutokana na sababu mbalimbali, urekebishaji wa viwango vya kitaifa haukuanza hadi miaka michache iliyopita.
Suala lingine muhimu ni kwamba, kwa kampuni za msuguano wa magari, uwezo wao wa kujitegemea wa utafiti na maendeleo huonyeshwa hasa katika utafiti wa utendaji wa nyenzo za mchanganyiko.Ingawa maendeleo ya haraka katika miaka ya hivi karibuni, lakini kutokana na dhaifu mtaji mkusanyiko, ndani ya magari msuguano makampuni ya biashara ya uzalishaji wa mageuzi na utafiti wa kujitegemea na uwekezaji wa maendeleo ni mbali chini ya wenzao wa kigeni.Viwango vya tasnia viko nyuma, kampuni za pedi za breki zina uwekezaji mdogo katika utafiti na maendeleo, kulingana na sababu kadhaa, tasnia ya pedi za breki za ndani na biashara bado zina njia ndefu ya kufanya.
Muda wa kutuma: Mar-07-2022