Diski za Breki Zinatengenezwa Wapi?

Ikiwa umewahi kujiuliza wapi diski za kuvunja zinafanywa, makala hii inaweza kukusaidia kuelewa sehemu hii muhimu ya magari.Diski za breki zinafanywa kwa vifaa vingi tofauti.Baadhi ya nyenzo hizi ni pamoja na chuma, mchanganyiko wa kauri, nyuzinyuzi za kaboni, na chuma cha kutupwa.Jifunze zaidi kuhusu kila moja ya nyenzo hizi ili kuelewa jinsi zinavyotengenezwa.Hii itakufanya uwe tayari kufanya uamuzi sahihi kuhusu bidhaa unayohitaji kununua.Pia, tutaelezea tofauti kati ya nyenzo hizi na jinsi zinavyofanya kazi.

Chuma

Ikiwa unatafuta diski ya kuvunja chuma, umefika mahali pazuri.Sio tu kwamba diski hizi hufanya kazi kikamilifu, pia ni za bei nafuu sana.Diski za breki za chuma zinatengenezwa kwa chuma cha uvumbuzi, ambacho ni sugu kwa asidi hidrokloric.Wavumbuzi wa sasa walitumia chuma hiki kutengeneza diski za breki zenye kiwango cha juu zaidi cha ukakamavu na ukinzani wa mikwaruzo.Aloi zinazotumiwa katika diski za breki za chuma zinatokana na kaboni, chromium, na silicon, ambayo huipa uimara bora.

Mchanganyiko wa aloi mbili una athari kubwa juu ya utendaji wa jumla wa diski za kuvunja.Safu ya juu ya A357/SiC AMMC huongeza urefu, wakati usindikaji wa msuguano wa msuguano husafisha chembe za metali ili kupunguza ufa.Nyenzo hii ina nguvu ya juu zaidi, ambayo hutoa ugumu unaohitajika na mwili wa diski ya kuvunja.Walakini, tofauti na chuma, diski za mchanganyiko wa mseto zina upinzani bora wa kuvaa.Inafaa zaidi kwa maombi ambapo upinzani mkali wa kuvaa unahitajika.

Diski za breki za chuma pia ni sugu zaidi kwa kutu kuliko pedi za breki.Aidha, wao ni nafuu zaidi kuliko njia mbadala.Unaweza kuokoa pesa nyingi kwa kununua diski mpya za breki.Diski za breki za chuma zinaweza kudumu kwa muda mrefu na matandiko sahihi.Utaratibu huu utahakikisha safari ya laini kwenye kuvunja na itazuia aina yoyote ya uharibifu kutokea.Lakini, sio bila mapungufu yake.Kwa mfano, ikiwa una diski iliyojumuisha saruji, huenda isiwezekane kuiweka upya.

Nyenzo zinazotumiwa katika diski za kuvunja chuma zinapaswa pia kufanywa kutoka kwa keramik ambazo zina uwezo wa kupinga uharibifu wa joto.Kwa kuongeza, chembe za kauri zinapaswa pia kuwa conductors nzuri za joto.Kiwango cha uhamisho wa joto huamua joto la kazi la uso wa mawasiliano wa disc.Unaponunua diski mpya ya kuvunja chuma, unaweza pia kupata udhamini ikiwa unataka kuibadilisha.Kuna sababu nyingi kwa nini rekodi za kuvunja chuma zinaweza kuwa chaguo bora.

Mchanganyiko wa kauri

Wakati ujao wa diski za kauri za kuvunja ni mkali.Diski hizi zina uwezo wa kuboresha uchumi wa mafuta huku wakati huo huo zikipunguza umbali wa kusimama.Ili kuunda breki hizi, mpango wa kina wa majaribio ya barabarani na wimbo unahitajika.Wakati wa mchakato huu, mzigo wa mafuta uliowekwa kwenye kuvunja diski hupimwa kwa njia za kimwili na kemikali.Madhara ya matumizi ya joto la juu yanaweza kubadilishwa au kubatilishwa kulingana na aina ya pedi ya kuvunja na hali ya uendeshaji.

Ubaya wa CMCs ni kwamba kwa sasa ni ghali.Walakini, licha ya utendaji wao wa hali ya juu, hazitumiwi sana katika magari ya soko kubwa.Ingawa malighafi inayotumika si ghali, gharama bado ni kubwa, na kadiri CMC zinavyozidi kupata umaarufu, bei zinapaswa kushuka.Hii ni kwa sababu CMC huzalisha kiasi kidogo tu cha joto, na upanuzi wa joto wa diski za kuvunja unaweza kudhoofisha nyenzo.Kupasuka kunaweza pia kutokea juu ya uso, na kusababisha diski ya breki kuwa haifanyi kazi.

Walakini, diski za breki za kaboni-kauri ni ghali sana.Uzalishaji wa diski hizi unaweza kuchukua siku 20.Diski hizi za breki ni nyepesi sana, ambayo ni pamoja na magari mepesi.Ingawa diski za breki za kaboni-kauri haziwezi kuwa chaguo bora kwa magari yote, asili nyepesi na ya kudumu ya nyenzo huwafanya kuwa chaguo nzuri kwa magari yenye utendaji wa juu.Kwa ujumla, bei ya diski za composite za kauri ni karibu nusu ya gharama ya rekodi za chuma.

Diski za breki za kaboni-kaboni ni ghali, na uharibifu ni wasiwasi na diski hizi za kuvunja.Diski za kauri za kaboni zinaweza kukwaruzwa sana, na watengenezaji wanapendekeza kwamba uweke diski hizi na nyenzo za kinga.Baadhi ya kemikali za magari na visafishaji magurudumu vya kemikali vinaweza kuharibu diski za kauri za kaboni.Diski za kauri za kaboni pia zinaweza kukwaruza na kusababisha viunzi vya kaboni kwenye ngozi yako.Na usipokuwa mwangalifu, diski ya kaboni-kauri inaweza kuishia kwenye mapaja yako.

Chuma cha kutupwa

Mchakato wa mipako ya zinki diski za kuvunja chuma sio mpya.Wakati wa mchakato wa utengenezaji, disc husafishwa na grit ya chuma kilichopozwa na safu ya zinki hutumiwa.Utaratibu huu unajulikana kama sherardizing.Katika mchakato huu, safu ya umeme huyeyusha poda ya zinki au waya kwenye ngoma na kuiweka kwenye uso wa diski.Inachukua kama masaa 2 kuharakisha diski ya breki.Vipimo vyake ni inchi 10.6 kwa kipenyo na unene wa inchi 1/2.Pedi za kuvunja zitatenda kwenye inchi 2.65 za nje za diski.

Ingawa diski za breki za chuma cha kutupwa bado zinatumika kutengeneza baadhi ya magari, watengenezaji wanazidi kutafuta nyenzo mbadala za kutengeneza bidhaa hizi.Kwa mfano, vipengee vya breki nyepesi vinaweza kuwezesha utendaji wa juu wa breki na kupunguza uzito wa gari.Walakini, bei yao inaweza kulinganishwa na breki za chuma.Mchanganyiko wa nyenzo mpya ni chaguo bora la kuongeza ufanisi wa mafuta ya gari na kuboresha utendaji.Zilizoorodheshwa hapa chini ni baadhi ya faida za diski za breki za alumini.

Kwa mkoa, soko la kimataifa la diski za breki za chuma limegawanywa katika mikoa mitatu kuu: Amerika ya Kaskazini, Ulaya, na Asia Pacific.Huko Uropa, soko limegawanywa zaidi na Ufaransa, Ujerumani, Italia, Uhispania na Uropa Mwingine.Huko Asia-Pacific, soko la diski za breki za chuma inakadiriwa kukua kwa CAGR ya zaidi ya 20% ifikapo 2023. Mashariki ya Kati na Afrika inatarajiwa kukua kwa kasi zaidi katika miaka ijayo, na CAGR ya karibu 30% .Pamoja na kukua kwa sekta ya magari, nchi zinazoibukia kiuchumi zinazidi kununua magurudumu mawili.

Licha ya faida za diski za breki za alumini, rekodi za breki za chuma zilizopigwa zina shida chache.Alumini safi ni brittle kabisa na ina upinzani mdogo sana wa kuvaa, lakini aloi zinaweza kuboresha utendaji wake.Diski za breki za alumini zinaweza kudumu kwa miaka mingi, na kupunguza misa isiyojitokeza kwa 30% hadi asilimia sabini.Na ni nyepesi, nafuu, na zinaweza kutumika tena.Wao ni chaguo bora kuliko rekodi za kuvunja chuma cha kutupwa.

Fiber ya kaboni

Tofauti na diski za breki za jadi, zile za kaboni-kaboni zinaweza kuhimili joto la juu sana.Tabaka za nyenzo zilizofumwa na zenye msingi wa nyuzi huiruhusu kustahimili upanuzi wa joto wakati bado ni nyepesi.Sifa hizi huifanya kuwa bora kwa rekodi za kuvunja, ambazo hutumiwa mara nyingi katika mfululizo wa mbio na ndege.Lakini pia kuna mapungufu.Ikiwa unataka kufurahia faida za diski za breki za carbon-fiber, unapaswa kujua kidogo kuhusu mchakato wao wa utengenezaji.

Ingawa diski za breki za kaboni zina faida nyingi katika wimbo wa mbio, hazifai kwa uendeshaji wa kila siku.Haihimili joto la barabarani na diski ya kaboni ya mfano hupoteza unene wa milimita tatu hadi nne katika saa 24 za matumizi mfululizo.Diski za kaboni pia zinahitaji mipako maalum ili kuzuia oxidation ya joto, ambayo inaweza kusababisha kutu kubwa.Na, diski za kaboni pia zina lebo ya bei ya juu.Ikiwa unatafuta diski ya kudumu, ya ubora wa juu ya breki ya kaboni, zingatia mojawapo bora zaidi duniani.

Mbali na faida za kuokoa uzito, diski za breki za kaboni-kauri pia hudumu kwa muda mrefu.Watadumu kwa muda mrefu zaidi kuliko diski za breki za kawaida na zinaweza kudumu maisha ya gari.Ikiwa hutaendesha gari kila siku, utaweza kutumia diski moja ya breki ya kaboni-kauri kwa miongo kadhaa.Kwa kweli, diski za kauri za kaboni zinachukuliwa kuwa za kudumu zaidi kuliko rekodi za jadi za kuvunja, licha ya bei yao ya juu.

Mgawo wa msuguano wa diski za breki za kaboni-kauri ni kubwa zaidi kuliko ile ya diski za chuma-kutupwa, na hivyo kupunguza muda wa kuwezesha breki kwa asilimia kumi.Tofauti ya futi kumi inaweza kuokoa maisha ya binadamu, na pia kuzuia uharibifu wa mwili wa gari.Kwa breki ya kipekee, diski ya kaboni-kauri ni muhimu kwa utendakazi wa gari.Haitasaidia tu dereva, lakini pia itaboresha usalama wa gari.

resin ya phenolic

Resin ya fosforasi ni aina ya nyenzo zinazotumiwa katika diski za kuvunja.Sifa zake nzuri za kuunganisha na nyuzinyuzi huifanya kuwa mbadala bora ya asbestosi.Kulingana na asilimia ya resin ya phenolic, diski za kuvunja zinaweza kuwa ngumu na za kukandamiza zaidi.Sifa hizi zinaweza kutumika kuchukua nafasi ya asbesto kwenye diski za breki.Diski ya breki ya resin ya juu ya phenolic inaweza kudumu maisha yote, ambayo inamaanisha gharama ya chini ya uingizwaji.

Kuna aina mbili za resin ya phenolic katika diski za kuvunja.Moja ni resin ya thermosetting na nyingine ni nyenzo zisizo za polar, zisizo tendaji.Aina zote mbili za resin hutumiwa kutengeneza diski za kuvunja na pedi.Resin ya phenolic hutumiwa katika pedi za breki za kibiashara kwa sababu hutengana karibu 450 ° C, wakati resini ya polyester hutengana kwa 250-300 ° C.

Kiasi na aina ya binder ina jukumu muhimu katika utendaji wa msuguano wa diski ya breki ya resin ya phenolic.Resin ya phenolic kwa ujumla haiwezi kuhimili mabadiliko ya joto kuliko vifaa vingine, lakini inaweza kufanywa kuwa thabiti zaidi kwa viungio fulani.Kwa mfano, resini ya phenolic inaweza kurekebishwa na kioevu cha ganda la korosho ili kuboresha ugumu wake na mgawo wa msuguano kwa 100 °.Kadiri asilimia ya CNSL inavyoongezeka, ndivyo mgawo wa msuguano unavyopungua.Walakini, utulivu wa joto wa resini uliongezeka, na viwango vya kufifia na kupona vilipunguzwa.

Uvaaji wa awali husababisha chembe kutolewa kutoka kwa resini na kuunda uwanda wa msingi.Uwanda huu wa msingi ndio aina ya kawaida ya nyenzo za msuguano.Huu ni mchakato wa nguvu, ambapo nyuzi za chuma na chembe za shaba au shaba iliyoimarishwa kwa nguvu ya juu-ngumu huwasiliana na diski.Chembe hizi zina thamani ya ugumu inayozidi ugumu wa diski.Uwanda wa tambarare pia huelekea kukusanya chembe za uvaaji wa mikrometriki na ndogo.