I. Viwango vya sasa vya tasnia ya Uchina ya kutengeneza breki za magari.
GB5763-2008 Brake Linings kwa Magari
GB/T17469-1998 "Tathmini ya Utendaji ya Tathmini ya Utendaji wa Msuguano wa Brake ya Gari la Mfano wa Benchi Ndogo
GB/T5766-2006 "Njia ya Mtihani wa Ugumu wa Rockwell kwa Nyenzo za Msuguano
JC/T472-92 "Mkusanyiko wa kizuizi cha breki za gari na njia ya kupima nguvu ya breki ya kiatu cha ngoma
JC/T527-93 "njia ya mtihani wa vekta ya kuchoma nyenzo za msuguano
JC/T528-93 "njia ya mtihani wa nyenzo ya msuguano ya asetoni mumunyifu
JC/T685-1998 “Njia ya mtihani wa msuguano wa nyenzo
QC/T472-1999 "Upinzani wa bitana za breki za gari kwa maji, maji ya chumvi, mafuta na njia ya mtihani wa utendaji wa maji ya breki
QC/T473-1999 "Njia ya majaribio ya nguvu ya ndani ya shear ya nyenzo za bitana za breki za gari
Mbinu ya majaribio ya QC/T583-1999 kwa uthabiti dhahiri wa bitana za breki za gari
QC/T42-1992 "Tathmini ya Uso na Kasoro za Nyenzo za Kizuizi cha Msuguano wa Brake Diski ya Magari baada ya Kupimwa
Pili, bitana akaumega sekta ya kimataifa kiwango mfumo.
Breki za kigeni, upitishaji wa bitana (block) na viwango vya kusanyiko ni hasa mfululizo wa Ulaya, mfululizo wa Marekani, Japan (Viwango vya Chama cha Wazalishaji wa Magari cha Japan) na mfululizo wa ISO, mfululizo wa ISO hutengenezwa hasa kwa kuzingatia viwango vya Ulaya.
Viwango vya Marekani ni hasa SAE, FMVSS, AMECA, nk.
Viwango vya Ulaya hasa vya kanuni kama vile AK (kama vile AK1, AK2, AK3, AKM), ECE (R13, R13H, R90), EEC71/320.
Viwango vya Kijapani ni JASO na JIS D.
Viwango vya Amerika na Uropa kimsingi vimegawanywa katika usaidizi wa mwenyeji na kama vile FMVSS katika FMVSS121, 122, 105, 135 na AMECA na R13, R13H na ISO11057, viwango vya mavazi (market) kama vile SAE2430, TP121, R90 na kukidhi mahitaji ya chini ya ECERl3. , na kadhalika..
Hakuna viwango vya lazima nchini Marekani, lakini lazima viidhinishwe kabla ya kuuzwa, Ulaya kwa ajili ya soko la udhibiti kabla ya kuuza lazima iwe na uidhinishaji wa EMARK.
ISO15484-2005 (DIS) inategemea hasa vipimo asili vya kimataifa na kuendelezwa, ikinukuu SAE, JASO, JIS D, ECE R90, na hutoa mahitaji ya udhibiti wa ubora, ni viwango kamili zaidi vya nyenzo za msuguano wa magari.
Kutoka kwa nchi zilizoendelea za kimataifa na nje ya nchi zilizoendelea za magari, zinazingatia umuhimu mkubwa kwa viwango vya breki, kuwa na shirika maalum la kuwajibika, kwa kuzingatia mazoezi ya kimataifa, viwango vya kuweka breki vya China pia vinapaswa kuhusishwa na tasnia ya magari, na kuanzishwa. ya kamati ndogo maalum ya kushiriki katika kazi hiyo, ili kuwezesha kufuata viwango vya kimataifa kama vile.
(1) Shirika la ISO
Viwango vya breki vya ISO vinavyohusiana na viwango vya ufanisi vya kuweka breki za magari 21 na 1 kanuni za kimataifa, na viwango vinavyohusiana 6, viwango vyake vya breki vilivyotengenezwa na TC22/SC2/WG2, kikundi chake cha kazi cha WG2 kwa SC2 katika vikundi vitano vya kazi katika kikundi kikubwa zaidi cha kazi, kwa sababu bitana za breki zinazohusika katika usalama na ulinzi wa mazingira, kuanzia 2005 na kuendelea zilijazwa na wafanyakazi zaidi, na kuendeleza viwango sita mfululizo.
(2) Ulaya
Mfumo wa viwango vya breki wa Ulaya ni kanuni, iliyoandaliwa na WP29, WP29 jina kamili la Jukwaa la Uratibu wa Kanuni za Magari la Umoja wa Mataifa (linalojulikana kama UN/WP29), ambalo linawajibika mahususi kwa kanuni za ECE na utekelezaji wa marekebisho ya kazi ya WP29 ina kamati ya magari ya GRRF ya kuunda kanuni za magari, kanuni za kuweka breki, viwango vilivyotengenezwa na shirika la FEMFM.Kanuni za pedi za breki zinazohusisha ECE Rl3, ECE Rl3H, ECE R90.
(3) Japan
Viwango vya kuweka breki za Kijapani ni JIS na JASO, kiwango cha Utafiti wa Viwango vya Viwanda vya JISJ Japani, JASO ni kiwango cha tasnia ya magari ya Kijapani.Viwango vya JIS vya Japan vya magari kwa sasa vina jumla ya 248. Ufungaji wa breki za magari JIS ina vitu 13 vilivyohesabiwa kwa %.
Shirika la Viwango vya Magari la Japani (JASO) lilianzisha shirika lenye sauti nzuri, kulingana na utaalam na nyanja tofauti, kamati ya kiufundi inayolingana (yaani, Wizara), ikijumuisha: breki, usalama, chasi ya mwili, vifaa vya umeme, injini, sehemu za kawaida, vifaa, pikipiki za magurudumu mawili, utendaji wa gari;kila kamati ya kiufundi na kuunda idadi tofauti ya kamati ndogo za kiufundi (yaani, sehemu ndogo).Ambayo ina tawi bitana akaumega, linajumuisha magari, sehemu, vifaa vya msuguano kiwanda.Idadi ya viwango vya JASO ya Kijapani kwa sasa ni 297. Kati yao, kuna bitana 20 za kuvunja.Akaunti kwa %.
(4) Marekani
Viwango vya kuweka breki vya Marekani na Jumuiya ya Wahandisi wa Magari ya Marekani (Society of Automotive Engineers, inayojulikana kama SAE) inawajibika kwa maendeleo ya vitu vya utafiti vya SAE ni magari, malori na magari ya uhandisi, ndege, injini, vifaa na utengenezaji, nk. SAE. viwango vilivyotengenezwa na mamlaka, vinavyotumiwa sana na sekta ya magari na viwanda vingine, na idadi kubwa ya Baadhi yao hupitishwa kama viwango vya kitaifa vya Marekani.Kwa sasa, SAE ina zaidi ya wanachama 84,000 katika nchi 97 na inaongeza au kusahihisha zaidi ya hati 600 za viwango vya uhandisi wa magari na angani kila mwaka.Miongoni mwao, kuna viwango 17 vinavyohusiana na bitana vya kuvunja.
Tatu, kutoka kwa viwango vya juu vya kimataifa na vya nje, viwango vya juu vya China na viwango vya juu vya kigeni vina pengo kubwa kati.
1, kazi ya viwango ni kuchelewa.Viwango vya bidhaa ni makampuni yanayojihusisha na uzalishaji na uendeshaji lazima yazingatie sheria ya juu zaidi ya kiufundi, lakini pia mambo muhimu yanayohusiana na maendeleo ya kiufundi na maendeleo ya afya ya sekta hiyo.Watumiaji wa mkondo wa chini wa hali ya kazi ya tasnia inayozidi kuwa ngumu ya vifaa vya msuguano wanaendelea kuweka mahitaji ya juu ya kiufundi, kwa hivyo ili kufanya viwango vya kiufundi kuakisi dhana ya kisayansi, viashiria vya hali ya juu, mahitaji ya kiutendaji na kusawazisha soko, ili kufikia kazi ya viwango vya kimataifa. , lakini pia lazima "kuendana na nyakati", mara kwa mara au kwa kawaida kwa viwango vipya ili kuongeza ufafanuzi na viwango vya zamani Marekebisho ya kazi.Lakini kwa miaka mingi kutokana na vikwazo vya kitaasisi na ukosefu wa fedha, kazi ya usanifishaji imebaki nyuma sana katika maendeleo ya kiteknolojia ya tasnia na uboreshaji wa bidhaa halisi, umoja wa viwango vilivyopo, mamlaka ya changamoto kubwa, lakini pia usimamizi wa kiufundi wa shirika. viwanda na maendeleo ya masoko ya kimataifa huleta matatizo mengi.
2, hakuna akaumega, bitana maambukizi (block) na mkutano wa mfumo wa kiwango.
3, viwango vilivyopo vya mahitaji ya kiufundi na mbinu za mtihani bado viko katika sampuli ndogo, hali ya mtihani tuli, na viwango vya kigeni vya kuiga breki halisi na pengo la sampuli 1:1 ni kubwa.
4, uharaka wa kupitisha kiwango.Baada ya kuingia karne ya 21, China kurejea WTO, kasi ya biashara ya kimataifa iliongezeka, uchumi wa taifa la China unaendelea kukua kwa kasi.Upangaji upya wa kitaasisi wa idara zetu za serikali, Ofisi ya zamani ya Vifaa vya Ujenzi ya Serikali ilikomeshwa.Marekebisho ya mfumo wa biashara inayomilikiwa na serikali yalikamilishwa.Lakini kitengo cha msingi cha urekebishaji wa pedi ya breki asilia hakijafafanuliwa zaidi, na kusababisha kazi ya kurekebisha viwango vya tasnia ya vifaa vya msuguano nchini China ilisimama mara moja.Katika miaka 5 hadi 6 iliyopita, breki, bitana ya maambukizi (block) na mkusanyiko (vifaa vya msuguano) wa ISO, JIS, JASO, SAE, FMVSS, AK, ECE na viwango vingine vya kimataifa na viwango vya juu vya kigeni na kanuni zinasasishwa mara kwa mara toleo.Pengo kati ya China na viwango vya nje limeongezeka tena.Ili kukabiliana na maendeleo ya uchumi wa soko la ndani na la kimataifa, ili kuimarisha zaidi ubadilishanaji wa biashara na jumuiya ya kimataifa, ujenzi wa breki ya kitaifa, bitana ya maambukizi (kizuizi) na mkusanyiko (vifaa vya msuguano) kamati ndogo ya viwango imekuwa ya dharura, ambayo ni ya sasa ya breki, bitana ya maambukizi (block) na kazi ya tasnia ya kusanyiko katika kipaumbele cha juu cha Uchina.
5, bidhaa za breki, ingawa kuna viwango vya kitaifa, viwango vya tasnia, viwango vya hali ya juu vya kigeni vina anuwai kamili ya ISO, SAE, JASO na kanuni za Ulaya za ECER, EEC, nk, viwango vyetu vya kitaifa, vya tasnia ikilinganishwa na tofauti ya kiwango cha kawaida ni kubwa. , si mazuri ya ushiriki wa bidhaa katika ushindani wa kimataifa, na mfumo uliopo wa kiwango si sauti, kuna viwango vya mbinu zaidi si kamilifu.Viwango vya kitaifa vya bidhaa katika kiwango cha chini, na kusababisha ushindani usio na utaratibu katika sekta hiyo, na uundaji tofauti wa makampuni ya biashara, teknolojia mbalimbali za uzalishaji, baadhi ya mbinu za kupima hazikidhi mahitaji ya uzalishaji, baadhi ya haja ya kuboresha.
6, makampuni ya kimataifa ya uzalishaji wa vifaa vya msuguano maarufu ni TMD, Pfeiffer, Morse, Aki Polo, nk, kila biashara ni 100% ya uzalishaji wa vifaa vya msuguano wa magari, mauzo ya kila mwaka ni zaidi ya Yuan bilioni 5, utekelezaji wa viwango vya SAE ya msingi. Kanuni za J na ECE na viwango vya AK.
Nne, China zilizopo taasisi za kupima breki bitana.
Taasisi zilizopo za kitaifa za kupima vifaa vya msuguano kwa Kituo cha Kitaifa cha majaribio ya bidhaa zisizo za metali za madini, Kituo cha Kitaifa cha Kupima Vipuri vya Magari (Changchun);ngazi nyingine za mkoa ni Kituo cha Kupima Vipuri vya Magari cha Zhejiang, Hubei, Shandong, Fujian, Gansu, Chongqing, n.k., ambacho kilifanya biashara ya awali kwa Kituo cha Upimaji wa Sehemu za Magari cha Zhejiang, biashara bado ni bora kuliko Kituo cha Kitaifa cha bidhaa zisizo za metali. kupima (Xianyang).
V. Vifaa vya kupima breki zilizopo nchini China na viwango
Uchina zilizopo breki linings viwango vya ufanisi na ni lazima tu GB5763-1998.
Kurudiwa kwa vifaa vya upimaji wa vitengo ni duni sana, kwa sababu ya mashine ya kupima kasi ya kudumu ni vifaa visivyo vya kawaida, haswa na nyenzo za diski za mtihani sio sanifu, wakala wa upimaji wa mkoa kwenye mashine ya upimaji haijasawazishwa au chombo tu. kwa calibration, na waendeshaji hawajafunzwa maalum, sampuli za mtihani wa ukubwa tofauti, kusaga awali haijakamilika, udhibiti wa joto haupo, kasi ya mashine ya kupima ni tofauti, pamoja na wazalishaji tofauti wa mashine za kupima, kosa kubwa la mashine ya kupima. hadi 15-30% (katika ulinganisho wa majaribio ya kila mwaka na ulinganisho wa mtambo wa mwenyeji), watengenezaji wa mashine za kupima bila leseni ya metrology, n.k. Vifaa vya kupima tu urekebishaji umoja na diski ya msuguano kwa kutumia kundi moja la vifaa vya kutupia na kundi lile lile la matibabu ya uso. kupata matokeo yatakuwa sawa.
Santa ni mtengenezaji mtaalamu wa pedi na diski za breki za magari nchini Uchina, akiwa na uzoefu wa miaka 15.
Muda wa kutuma: Feb-07-2022